"Hyd yn oed os na allwch chi fynd i mewn i'r bumed gylch ffordd, gallwch chi fynd ar ôl awyrennau o hyd!" Am hanner dydd ar Fedi 3ydd, roedd y pwynt gwylio ar ffordd osgoi Llyn Dongli yn Tianjin yn brysur gyda gweithgaredd, wrth i gannoedd o dwristiaid hunan-yrru ddal eu ffonau, gan aros am ddychwelyd yr "Air Echelon." Oherwydd cyfyngiadau traffig yn ardaloedd craidd Beijing, symudodd llawer o dwristiaid eu lleoliadau mewngofnodi Gorymdaith Medi 3ydd i Tianjin a Hebei, gan arwain at weithgaredd "economi uchder isel" newydd.
"Fe wnaethon ni adael Tangshan am 6 am a llywio i 'Barth Economaidd Maes Awyr East 9th Road,' sydd yn union gyferbyn â'r llwybr hedfan yn ôl," meddai Wang Shuo, sy'n frwd dros ffotograffiaeth o Qinhuangdao. Dysgodd am y "pwynt arsylwi cynffon" trwy grŵp o gyd -beilotiaid, ac roedd dros 30 o bobl eisoes wedi ymgynnull yno.
Yn ôl Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Gogledd Tsieina, caewyd Maes Awyr Capital Beijing a Maes Awyr Nanyuan dros dro rhwng 9:30 am a 12:30 pm ar Fedi 3ydd. Dychwelodd y rhan fwyaf o awyrennau'r orymdaith trwy ofod awyr Tianjin a Hebei, gyda Langfang, Tangshan, a Tianjin Beichen yn dod yn "lwyfannau gwylio preifat." Mae data rhentu ceir Meituan yn dangos bod gorchmynion rhentu ceir ar Fedi 3ydd yn rhanbarth Beijing-Tianjin-Hebei wedi cynyddu 65% o'i gymharu â'r wythnos flaenorol. Roedd cyfran y cerbydau a ddychwelwyd i leoliadau eraill yn fwy na 50% am y tro cyntaf. SUVs a thryciau codi oedd y prif fodelau, gan ei gwneud hi'n haws i dwristiaid gario eu hoffer.
Mae "Parade Blue" hefyd wedi rhoi hwb yn annisgwyl i eco-dwristiaeth. Lansiodd Sir ymreolaethol Dachang Hui, Langfang City, y digwyddiad "Beicio The Hundred Miles Greenway, gan syllu yn yr orymdaith fuddugoliaeth". Gall ymwelwyr rentu beiciau a rennir a beicio ar hyd Afon Chaobai. Mae swyddogion wedi sefydlu tri phwynt gwylio ac wedi darparu rhenti telesgop. Datgelodd trefnydd y digwyddiadau Li Xin, rhwng Medi 1af a 3ydd, y derbyniwyd cyfanswm o 42,000 o ymwelwyr, gan yrru cynnydd o 180% flwyddyn ar ôl blwyddyn mewn refeniw ar gyfer ffermdai cyfagos.
Fodd bynnag, mae pryderon cudd y tu ôl i'r ymhyfrydu. Yn ôl y "Rhybudd o Lywodraeth Pobl Ddinesig Beijing ar gyfyngiadau gofod awyr," ymchwiliwyd i 47 o achosion o hediadau drôn anghyfreithlon, barcud, a llusernau awyr yr oeddent yn cael eu hymchwilio trwy gydol y diwrnod cyfan ar Fedi 3ydd yn rhanbarth Beijing-Tianjin-Hebei. Atgoffodd yr heddlu dwristiaid i beidio â chroesi llinellau coch cyfreithiol trwy dynnu lluniau cynffon awyren.
"Mae'r orymdaith filwrol yn atyniad tymor byr, ond gall cydweithredu twristiaeth ranbarthol gynhyrchu buddion tymor hir." Awgrymodd Yao Yanbo, is-ddeon yr Ysgol Twristiaeth a Pheirianneg Gwasanaeth ym Mhrifysgol Nankai, fod Tianjin a Hebei yn trosoli eu manteision gofod awyr i ddatblygu cynhyrchion addysgol "hedfan + twristiaeth" yn rheolaidd, megis dyddiau agored maes awyr a phrofiadau hedfan efelychiedig, i ddyrchafu "mewn taith awyren" i mewn "i mewn" i mewn i "achlysurol" i mewn i "achlysurol" i mewn i "achlysurol.